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基于Agent理论的飞机敏感性评估方法
外文标题:Assessment Method of Aircraft Susceptibility Based on Agent Theory
文献类型:期刊
作者:Shi, Shuai[1]  Song, Bifeng[2]  Pei, Yang[3]  Cheng, Tao[4]  
机构:[1]School of Aeronautics, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China
[2]School of Aeronautics, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China
[3]School of Aeronautics, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China
[4]School of Aeronautics, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China
通讯作者:Pei, Y.(peiyang_yang@nwpu.edu.cn)
年:2014
期刊名称:航空学报
卷:35
期:2
页码范围:444-453
增刊:正刊
收录情况:EI(20141417548366)  
所属部门:航空学院
人气指数:567
浏览次数:551
基金:国家自然科学基金; National Natural Science Foundation of China
关键词:Agent理论;飞机敏感性;RCS;时延;红外干扰弹
摘要:在以信息战为核心的现代战争中,各机种、多平台之间的信息交互成为影响战争结果的关键因素.因此进行飞机敏感性设计时,应当置于信息对抗的环境中并考虑信息交互过程.本文阐述了网络中心战的理论,建立了基于Agent理论的战场模型以及飞机对抗模型,通过对Agent对抗过程中的3个阶段(探测阶段、信息交互阶段、作战阶段)进行建模仿真,研究了预警机探测能力、飞机雷达散射截面(RCS)、信息传输时延和红外电子对抗能力等因素对飞机敏感性的影响,得到了雷达特征参数、飞机RCS与探测概率之间的关系,传输时延与先敌发射概率之间的关系,以及红外干扰弹的最优发射区间,为飞机的敏感性设计提供了一定的依据.
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